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Alfa Romeo huésped de honor en el 60° concurso de elegancia de Pebble Beach

18 de Agosto de 2010

En el año de su centenario, Alfa Romeo ha sido la automotriz homenajeada en importantes eventos del calendario motor por su trayectoria y tradición deportiva, su diseño distintivo y vanguardia tecnológica. En la edición de Autoclásica de octubre en nuestro país, contará con un espacio exclusivo dedicado a su legendaria historia.

Alfa Romeo fue la automotriz de honor con motivo de su centenario en el 60° Concurso de Elegancia de Pebble Beach, California (Estados Unidos), que tiene lugar el tercer domingo de agosto de cada año. Se trata de uno de los acontecimientos de mayor prestigio y glamour del calendario automovilístico internacional, y allí se reúnen auténticas y bellas obras de arte del mundo motor.

Doscientos de los coleccionistas de automóviles más premiados del mundo han sido invitados a competir en el Pebble Beach Golf en términos de excelencia, exacta reproducción de los modelos de época, mérito técnico y estilo para ganar el prestigioso título de “Best in Show”. Alfa Romeo ha sido un protagonista permanente de esta muestra a lo largo de toda su historia.

Este año, junto a numerosos Alfa Romeo de coleccionistas privados, se presentaron siete Alfas de valor inestimable, procedentes del Museo Histórico Alfa Romeo de Arese.  Entre ellos estuvieron el primer Alfa de la historia, la 24 HP del 1910, y la revolucionaria Spider Disco Volante del 1952. Han participado en la exhibición otras maravillas como por ejemplo: el Jaguar XJ75 Platinum Concept, el Morgan EvaGT o el Bugatti Veyron Super Sport.

En una celebración conjunta con el Concurso de la Elegancia de Pebble Beach de este año, la Alfetta Gran Premio tipo 158 de 1938 festejó también un sexagésimo aniversario: el del primer Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la historia, en el que las Alfettas conquistaron el primero, segundo y tercer puesto.

Alfa Romeo obtuvo este año un gran reconocimiento a su trayectoria en otros importantes eventos del calendario automovilístico anual, como el Goodwood Festival, que se desarrolla todas las temporadas en Sussex, Inglaterra, y el célebre Concorso d’Eleganza de autos de época que se realiza desde 1929 en Cernobbio, en el distinguido Grand Hotel Villa d’Este e di Villa Erba, en la romántica ribera del Lago di Como. Próximamente Alfa Romeo estará festejando su centenario en nuestro país, en la décima edición de Autoclásica que tendrá lugar en octubre en los jardines del Hipódromo de San Isidro.

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Goodwood Rendirá Homenaje al Biscione

18 de Mayo de 2010

En homenaje al centenario de Alfa Romeo, la organización del tradicional Goodwood Festival of the Speed (festival de la Velocidad de Goodwood), que se realiza anualmente en Inglaterra, presentará este año una escultura simbólica de la firma italiana.

Alfa Romeo anunció que participará nuevamente en el Festival de la Velocidad de Goodwood (Inglaterra), que se realizará entre el 2 y 4 de julio próximo. Este festival es uno de los encuentros clásicos de la agenda automovilística anual internacional.

Anualmente constructores y coleccionistas llevan a Goodwood autos históricos de competencia de diversas categorías, tales como GT3, GT4, Le Mans, Mille Miglia, Nürburgring, Fórmula 3000, Fórmula 1, Fórmula Kart, Indy Car, Nascar, Trophy Truck o el WRC. También presentan autos nuevos.

Alfa Romeo es un exponente calificado en cada edición del Festival de la Velocidad. Entre los modelos que la firma italiana ha confirmado para el evento británico, se encuentran los clásicos P3 y Monza 12C-37, de los años 30, además de las máquinas de competición 159 Alfetta y 185T, que disputaron las 24 horas de Le Mans.

Aparte de estos modelos clásicos, este año Alfa Romeo presentará en Goodwood la nueva Giulietta, que estará en el mercado europeo en los próximos días.
 
Finalmente, en homenaje a la marca, la organización del Festival de Goodwood construirá una escultura simbólica de la firma italiana.

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Alfa Romeo anunció la nueva Giulietta

02 de Diciembre de 2009

Giulietta

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alfa Romeo anunció oficialmente que en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, que se celebrará entre el 4 y el 14 de marzo del 2010, presentará como primicia mundial el nuevo compacto Giulietta, un elegante deportivo que respeta y continúa con nuevos desarrollos toda la tradición de estilo y altas prestaciones de la marca.

En el año del Centenario de Alfa Romeo, el nombre Giulietta es un tributo a un mito del automóvil y de la marca. Giulietta es el coche que en los años cincuenta hizo soñar a generaciones de conductores, e hizo posible a muchos el sueño de poseer por primera vez un Alfa Romeo, uniendo aprovechamiento y confort de alto nivel a la excelencia técnica.

El nuevo producto ideado en el Centro Stile Alfa Romeo, es un coche deportivo capaz de expresar una enorme agilidad en los recorridos más complicados y dotes de habitabilidad y confort en las carreteras de todos los días.

Este nuevo Alfa Romeo compacto es capaz de satisfacer a los clientes que buscan lo máximo de las prestaciones dinámicas y a los que quieren una berlina con estilo propio, distinguido y de elevado confort.

Nueva arquitectura

El Giulietta debuta con una arquitectura totalmente nueva diseñada para satisfacer las necesidades de los clientes más exigentes en términos de agarre a la carretera, agilidad y seguridad. Garantiza prestaciones dinámicas excepcionales y un alto confort, gracias a las refinadas soluciones técnicas seleccionadas para las suspensiones, desde un sistema de dirección de nueva generación, a la estructura rígida y ligera realizada con materiales como aluminio, aceros de alta resistencia y las más vanguardistas tecnologías de producción. 

El placer de conducción y confort puede adaptarse a las necesidades de cada cliente gracias al selector Alfa DNA, el dispositivo que personaliza el comportamiento del coche basándose en diferentes estilos de conducción o condiciones de carretera. La nueva arquitectura del Alfa Giulietta se ha diseñado para integrar y destacar al máximo los diferentes sistemas del vehículo, en especial las tres funciones de set-up (Dynamic, Normal y All Weather) disponibles desde el selector Alfa DNA. Este dispositivo, de serie en toda la gama del nuevo modelo, permite modificar los parámetros de funcionamiento de motor, cambio, sistema de dirección, diferencial electrónico Q2, además de las lógicas de comportamiento del sistema de control de estabilidad (VDC).

Deportividad y confort según el estilo italiano

Conjunto de deportividad y elegancia, el Alfa Giulietta nace a partir del nuevo curso estilístico y tecnológico de Alfa Romeo, iniciado con el “supercar” 8C Competizione, que por una parte recuerda el pasado glorioso de la marca, y por otra proyecta en el futuro sus valores de tecnología y emoción.

El frontal se desarrolla a partir del “trilobo” con una inédita interpretación del clásico escudo, insertado en el parachoques delantero y trasero entre las tomas de aire. A partir de aquí, se desarrolla la idea del coche que combina una enérgica personalidad con una marcada elegancia de las formas. Los faros delanteros adoptan la tecnología de LED con función “luz diurna” (DRL) para una seguridad activa máxima.

El perfil de Alfa Romeo Giulietta también expresa personalidad y define el modelo como un coche ágil y sólido. Sobre todo gracias a las amplias lunas laterales, que recuerdan a las de un coupé, destacando el dinamismo y la fluidez de las formas gracias a las manillas traseras escondidas. La nervadura del lateral aporta un carácter impulsivo al coche mientras que las líneas tensas, que se unen en la parte posterior, marcan la forma “de cuña” del cuerpo del coche.

La parte trasera, como el frontal y el lateral presentan una fuerte carga estilística que acentúa la impresión de un coche “musculoso” y con un gran “agarre” al asfalto. Además, como faros delanteros, los innovadores pilotos traseros también adoptan la tecnología con LED no únicamente al servicio de la estética, sino también de la seguridad preventiva.

Los interiores muestran las líneas tensas y ligeras, como el salpicadero de desarrollo horizontal, con elementos de aluminio y mandos de “balancín” se inspiran claramente en el 8C Competizione. Asimismo, los detalles cuidados y la alta calidad de los materiales utilizados representan la expresión más evolucionada del estilo “made in Italy”. 

Por último, las medidas del nuevo coche “diseñan” una forma compacta y dinámica y, al mismo tiempo, garantizan una óptima habitabilidad y un maletero con una capacidad de 350 litros: 4,35 metros de largo, 1,46 de altura y 1,80 de ancho, con una batalla de 2,63 metros.

Motores innovadores para una conducción inmejorable y respetuosa con el medio ambiente

Alfa Romeo Giulietta garantiza prestaciones y tecnología a los máximos niveles como muestra una gama de motores que representa lo mejor en términos de técnica, prestaciones y respeto por el medio ambiente. En el lanzamiento estarán disponibles 4 motores Turbo, todos homologados Euro 5 y equipados de serie con el sistema “Start&Stop” para la reducción de consumos y de las emisiones: dos gasolina (1.4TB de 120 CV y 1.4TB MultiAir de 170 CV) y dos diesel (1.6 JTDM de 105 CV y 2.0 JTDM de 170 CV, ambos pertenecientes a la segunda generación de propulsores JTDM). Por último, a la gama se añade el brillante 1750 TBi de 235 CV combinado con la exclusiva versión Quadrifoglio Verde.

Seguridad y comportamiento dinámico en lo más alto del segmento
 
Alfa Romeo Giulietta se ha creado para obtener el máximo rating Euro NCAP futuro para ofrecer una protección total para conductor y pasajeros. Además, las suspensiones, la dirección y el sistema de frenos se han diseñado para dar el máximo equilibrio al nuevo coche incluso en las maniobras más al límite.

Por último, Alfa Romeo Giulietta propone de serie los dispositivos electrónicos más sofisticados para el control del comportamiento dinámico: del VDC (Vehicle Dynamic Control) al DST (Dynamic Steering Torque), del diferencial electrónico Q2 al selector Alfa DNA. Todos los sistemas garantizan la seguridad de conducción, la motricidad del coche y prestaciones de un auténtico Alfa Romeo.

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El Alfa Romeo MiTo en la tradicional Bienal de Arquitectura de Buenos Aires

09 de Octubre de 2009

MiTo en Bienal de Arquitectura de bs

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El Alfa Romeo Mito, Auto Europa 2009, fue uno de los atractivos expuestos en la XII Bienal Internacional de Arquitectura de Buenos Aires BA09 que tuvo lugar en el Centro Cultural Recoleta entre los días 3 y 12 de octubre con singular éxito de público.

El minicompacto MiTo pudo ser apreciado por miles de visitantes de la muestra, tanto residentes porteños como extranjeros y del interior de la Argentina, que concurrieron a la sede del evento, una clásica construcción de estilo español del Siglo XVII, que es una de las más antiguas que se conservan en Buenos Aires en el distinguido barrio de la Recoleta.

El MiTo, multipremiado internacionalmente tanto por la belleza de su diseño como por la calidad de sus prestaciones, se integró destacadamente entre las obras de arquitectura presentadas en la tradicional exposición por los más destacados arquitectos del mundo.

La Bienal Internacional de Arquitectura de Buenos Aires, que se celebra desde hace 24 años, es una de las más importantes del mundo junto con la de Venecia y la de San Pablo no sólo por la calidad de las obras que se exponen sino por el nivel académico de las conferencias magistrales que se dictan durante su transcurso.

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Fue presentado el MiTo Quadrifoglio Verde

21 de Septiembre de 2009

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alfa Romeo presentó en el Salón de Francfort de 2009 la Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde, con 170 CV, motor 1,4 Multiair TBi y un par máximo de 230Nm a bajas revoluciones, que entrará en etapa de comercialización el año próximo. Esta versión trae en su guardabarros derecho un símbolo legendario que en los últimos años ha aparecido en algunos de los coches más deportivos de Alfa Romeo: el Quadrifoglio Verde (un trébol de cuatro hojas).

Después de haber sido siempre sinónimo de sus autos de competencia, el "Quadrifoglio Verde", ahora representa un nuevo tipo de coche deportivo, que combina el máximo placer de conducción con mejores cualidades del medio ambiente.

El modelo incorpora suspensión adaptativa, desarrollada conjuntamente con Magenti Marelli, denominada Dynamic Suspension, que trabaja en forma conjunta con el selector DNA. Este último permite elegir entre tres modos de uso (Dynamic, Normal o All Weather), y ajusta los amortiguadores en función del estado del asfalto.

La transmisión es manual de seis velocidades fabricada por FPT. Acelera de 0 a 100Km/h en 7 segundos. En materia de consumo de combustible y emisiones alcanza un nivel sorprendente: 4,8 l/100 km y 139 g / km de CO2 (en el ciclo extra-urbano). Estos valores se acercan más a los de un auto económico que un deportivo compacto.

El Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde presenta acabados de alta calidad y detalles sobresalientes, como las llantas de titanio de 17 pulgadas en color titanio satinado, basados en el superdeportivo de Alfa Romeo 8C Competizione.

El mismo color se utiliza en los marcos de los faros y espejos retrovisores. El interior es de alto refinamiento, completamente negro y definitivamente tecnológico, idea que se refuerza por el tejido deportivo utilizado para tapizar los asientos, el tablero de instrumentos modernos y la luz blanca en el panel de instrumentos.

Dynamic Suspension

El sistema de suspensión dinámica que equipa al MiTo Quadrifoglio proviene de las competencias. Este sistema, que activa y continuamente controla los amortiguadores electrónicos, fue desarrollado por la combinación de pruebas en carretera Alfa Romeo con las últimas técnicas de ingeniería de Magneti Marelli.

El sistema le permite el Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde sobresalir aún más en términos de agilidad y manejo, dándole facilidad de conducción excepcional y seguridad sin precedentes. El conductor tiene tres ventajas del sistema de suspensión dinámica: comodidad, seguridad y agilidad.

Los amortiguadores electrónicos se adaptan a las condiciones de la carretera y facilitan el control de todos los movimientos del coche. Esto garantiza la máxima comodidad y asegura que el desnivel de las calzadas sea completamente absorbido. El sistema de suspensión dinámica garantiza siempre el máximo agarre y seguridad, respondiendo activamente a todas las condiciones de la carretera. Favorece una mayor estabilidad en los giros, lo que significa un aporte a la agilidad indudable del Alfa Romeo Mito.

La suspensión interactúa perfectamente con las tres diferentes estrategias de control del sistema de ADN Alfa.

El innovador sistema de suspensión dinámica está compuesto de cuatro amortiguadores controlados electrónicamente, cinco sensores acelerométricos, una unidad de control y la interfaz con Alfa de ADN.

Caja de cambios C635

El Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde estará equipado con la próxima generación de caja de cambios C635, desarrollada y fabricada por FPT en la fábrica Verrone, en Italia, para ser adaptada a una amplia gama de modelos. Esta unidad mecánica innovadora es el primer resultado de una filosofía de diseño para mejorar las condiciones de conducción, niveles de consumo y la flexibilidad de producción.

La nueva caja de velocidades garantiza que los cambios se realicen limpia y rápidamente con movimientos de selección muy cortos, presiones de activación uniformes, y ausencia de ruido y vibraciones. El diseño moderno y las técnicas de construcción de esta generación de cajas ayudarán a reducir significativamente los niveles de consumo gracias a una menor fricción y las mejores relaciones de transmisión posible.

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